それは、滑らかに平均車両速度30km/hレベルで都心で動作することができる夢のような世界です。私はETCと高い信号支配のような自動車側、動くファイルと行ったITS基盤のメンテナンスの進化を示して、（浮く）情報実用（レポートによるルートとしての自動ドライブ）を徹底調査します。
私が、重要な道基盤について「都市道メンテナンス」の必要性に言及する、そして、タテ割り行政システムの制限を示す。2、3の環状道路のメンテナンスがパリとロンドンの東京において進歩するならば、大都市圏の交通渋滞は大いに改善されます。東京の交通渋滞根絶の点が、そこにあります。
あなたは、すぐに関係当局の組合せによって1つの体に対するそのような国家戦略に関して、方針を編集するかもしれません。私は、時代遅れの霞ヶ関の領域のに、ものを「世界1が親切である自動車社会」の建設に便利にしません。
